荣威550坏了好修吗

好修。

荣威550全系标配iso-fix儿童安全座椅接口，VSC+TCS系统也得到了全新升级，HAS坡道辅助系统和EPB电子手刹的综合运用完全杜绝了溜坡的现象。前排主动式安全头枕、氙气大灯自动清洗功能、大灯高度自动调节功能、LED光导尾灯的应用也都提高了道路行驶的安全性。

荣威550的动力

荣威550百公里加速时间在12到13秒左右，在同级别车表现中等，不过起步稍显迟缓，在提速方面表现的很积极，而且也比较平顺，反而降档的反应略显迟钝，在超车时必须要留出提前量。

不过还是要说一下的还是荣威550搭载的双离合变速箱，似乎为了保护双离合变速箱，荣威550起步时不允许使用太高的转速，然而低扭强劲的涡轮增压车型在起步时就占据优势，最终加速成绩涡轮增压车型比自然吸气车型少用两秒多。

550开了快两万公里了。两年了。
各方面都很满意。
做工，用料，配置，厚道啊。比那些合资车好多了。
车重，厚实，开起来踏实，虽然油耗高一点。但可以接受。
缺点就是噪音大一点，但也可以接受，比我以前的马自达323好太多。
变速箱稍差点，刚开始可能不熟练，换档会有搓顿，以后就好了。

我的启臻3年了，2w5千公里，没有太大毛病，就是耗油，发动机噪音大