国产林肯冒险家开启预售，24.8万起步，抗衡BBA！

国产的长安林肯冒险家已经开启预售了，或许已经有人开始吐槽这“冒险家”的名字了。但“冒险家”已经是优化而来的，因为原英文名是“Corsair”。如果你很爱玩PC游戏，或者说电脑DIY爱好者，一眼就发现这不就是著名的外设厂“美商海盗船”吗？

之前和林肯厂家公关大姐聊过，这车会不会真的叫“海盗船”。没想到他们极力否认这个直译名，但具体车型名称是什么，领导们还在研究。没想到最后，居然叫“冒险家”。官方的定义估计是买这车的车主，都是不甘于平庸的生活，对未知领域充满冒险精神。提起冒险，就想起多年前那部李连杰主演的《冒险王》，他老人家的钢笔可带劲儿了。

说正经的，目前2.0T前驱车型的预售价是24.8-28万元，共三个配置。而四驱车型则是30.5-35万元，共两个配置（具体动力总成参考锐际）。一般来说，3月份正式上市的价格应该还会便宜个大几千，这是汽车圈的惯用套路。这个价格高不高呢，咱来对比一下。奥迪Q3 2.0T前驱车型的指导价是30.18万元，四驱车型则是31.88-35.98万元。

而同为二线的凯迪拉克XT4呢，前驱车型是25.97-29.47万元，四驱车型是30.97-39.17万元。当然指导价实际体现的是厂商对这款车型的定位，所以林肯冒险家定价还是相对保守，没有太蹬鼻子上脸。但是Q3和 XT4终端都能优惠个4万元左右。所以未来冒险家的竞争压力很大。

我认为豪华车市场竞争，有两条路线要坚持。一个是品牌，这是最为重要的，另外一个就是价格吸引力。有人说这不是废话吗？但能把废话做好的不多。前者最靠品牌忽悠赚钱的就是奔驰了，别管产品力怎么样，只要别太祸害人，就都能卖得出去，优惠不多还要各种装潢啥的。

我们家亲戚赶在过年前买了GLB的最低配，35万落地。购车心路历程就是想买个奔驰的SUV，GLA太小了，GLC太贵，就剩下GLB看起来还不错。也没在乎发动机是1.3T，只要不坏就行。你看吧，这才是最普遍的购车心态。并不会像我们从业者或者是爱好者那样，把一辆车研究得透透的再出手。

后者的杰出代表就是凯迪拉克，让你花二十多万买辆配置还不错的豪华车，但这个风险在于过分透支自己的品牌荣耀度。而林肯就比较尴尬，好像两边都挨不着。品牌是有底蕴但是没有那么像奔驰一样深入人心，大家还是依稀记得那个加长的老林肯婚庆专用车，另外就是领航员这辆百万级的旗舰了，其余车型都很模糊。

市场营销方面，林肯因为广告经费有限，所以也不会那么铺天盖地的打广告。就很爱那种润物细无声式的宣传，显得好像很高端很内敛，比如很偏爱在影视剧中露出。前段时间的热播剧《精英律师》就是林肯的大型广告片，一有机会就露出林肯旗下车型。我爸看到靳东坐的林肯大陆，也被种草了，大陆这车的外形确实是很吸引中年人的审美。

价格方面，林肯也采取了尽量保证老用户利益，所以相关车型的终端优惠也就没有像凯迪拉克那么疯狂。林肯靠什么吸引力呢？除了产品力上尽善尽美，更多的是把品牌和车型宣传出去，不能总是端着，总是一副不食人间烟火的样子可不好。林肯现在的主打的品牌理念是“静”，这有点玄学的味道。

林肯最可行的道路是再造一个雷克萨斯式的林肯，把小而美做好，别指望去BBA一决高下。有时候你的小众反而是厌恶了BBA的消费者最好的慰藉，只是雷克萨斯的背后是如日中天的丰田，而林肯背后是砥砺前行的福特，多多少少缺乏了个强有力的后盾。

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